Корейский производитель Hyundai Motor, некогда бывший на вторых ролях, а в последние годы - теснящий ведущих мировых производителей на крупнейших мировых рынках, представил на прошедшей недавно в Детройте выставке, обновлённую версию своего купе Genesis. Новая модель комплектуется более мощным, четырёхцилиндровым двигателем с турбонагнетателем, а кроме того, она изменилась и внешне - дизайнеры поработали над передней частью автомобиля. Есть ли шанс на успех у американской публики, у нового Genesis?
Почему бы и нет, ведь Hyundai уже не раз доказывала, что знает рецепты как создания новых популярных марок, так и обновления моделей текущей линейки. Широкий модельный ряд и грамотный маркетинг обеспечили Hyundai рост в 20% в США - на одном из самых конкурентных рынков в мире. Genesis Coupe 2013, так называется модель в Штатах, должна быть представлена в салонах дилеров Hyundai в США совсем скоро - в начале весны, а конкурировать ей предстоит с целым рядом весьма талантливых одноклассников - спортивными купе Scion FR-S, Subaru BRZ и Ford Mustang.
Некоторые подробности об автомобиле. В линейке моторов Genesis появятся сразу два новых двигателя. Во-первых, новый четырехцилиндровый турбомотор, мощностью 274 л.с., что на 30% больше, чем выдавал его предшественник. Второй новый двигатель - 3,8-литровый V6 мощностью 348 "лошадей" (на 42 больше, чем было раньше). Кроме того, в списке опцией будут два восьмиступенчатых "автомата", по заявлению Hyundai, подобные коробки передач появятся в этом классе впервые. Иными словами, Genesis не зря именуется "спорткупе", будущие владельцы вполне смогут "позажигать" на гоночном треке, не забывая, разумеется, о безопасности - автомобилю будут нужны подходящие шины. Кстати, электронная система контроля устойчивости автомобиля, позволяющая компьютеру управлять вращением всех четырёх колес, а при необходимости - принудительно стабилизировать автомобиль, будет сделана отключаемой.
Что касается внешних изменений, то новый Genesis Coupe получит новый, более скульптурный капот и аэродинамический "передок", на котором появятся светодиодные фары дневного света (задние фонари тоже получат диоды). Изменений внутри меньше, но те, кому знаком интерьер автомобиля, обязательно заметят новую "консоль" и рулевую колонку. Да, не забываем и о новых дисках, 18 и 19-дюймовые колёса купе Genesis отныне тоже выглядят по-другому.
Резюмируя всё вышесказанное, можно сказать, что обновлённое купе Hyundai Genesis прибавило по-немножку во всех аспектах, и эксперты в один голос отмечают, что корейский производитель смог предложить уникальное соотношение "цена/качество", что позволит автомобилю на равных конкурировать даже с более дорогими купе. Кстати говоря - официальные цены ещё не были объявлены, но базовая версия нынешней модели начинается с $22250, и по всей вероятности, Hyundai если и поднимет цены, то постарается не сильно уходить "вверх" от этой отметки. А при таком раскладе, обновлённое купе вполне может привлечь внимание своей аудитории.
